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2019-05-21 10:26 来源:中国经济网陕西

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  百度在观看《良渚古城遗址遗产解读》专题片,听取良渚遗址管理区管委会良渚古城遗址申遗工作进展情况汇报之后。杭州全书《西溪名人》是继《西溪雅士》出版之后的又一本记述西溪历史人物的知识性、通俗性、传记类的读物。

正如英国学者巴顿(Button)1976年所指出的:“现代的城市经济学不能仅仅涉及‘效率’问题,而且与‘公平’有关”;不能仅仅研究“如何最大限度地提高生产效率”的问题,还要涉及城市的“住房、污染、犯罪、种族和贫困问题”;城市经济学家“首先要了解更为广泛的政治结构和社会结构,他们必须在这种结构中发展自己的理论”,“必须对城市活动的历史、政治、社会、规划和地理诸方面进行综合了解”。还有五个战略支点的城市群,虽然这些城市群的GDP和人口不是很多,但都是我们的战略支点。

  时至2016年,再次就良渚遗址申遗问题作出批示,“良渚遗址是实证中华5000多年文明史的圣地!”他对良渚文化遗产保护的重视程度由此可见一斑。当今中国正处于社会经济转型的攻坚时期,站在新的历史起点讨论城市工作,既是对以往城镇化进程中出现的各类问题的反思,更是代表了国家最高决策层对未来社会经济发展的基本判断与认识。

  在农民工问题上,杭州在全国较早提出了让农民工有收入、有房住、有书读、有医疗、有社保、有组织、有安全、有救助“八个有”目标,让他们在城市安居乐业。今年3月,在两会第一场“部长通道”,教育部部长陈宝生就“三点半难题”用了将近7分钟的时间回答了记者的提问、回应了社会关切。

以公共交通设施的运输能力为基础,使土地开发产生的出行量与交通设施的运输能力相协调。

  (4)“总体贫困集聚高,发展动态堪忧”的大型保障房住区:初始住户有严重的长期贫困现象,市场进入住户的贫困集聚也较为严重,人口很不稳定、空置率很高,说明其趋近住房市场低端,有严重危机。

  二是坚持积极保护的理念。通过公共交通和用地一体化发展,有效促进城市格局转变、提高整体效率,不仅能够解决城市交通问题,而且能够以此为基础形成紧凑型的网络化城市空间形态,避免城市“摊大饼”式地蔓延。

  新一代人工智能不仅是人的大脑,而且是工业的大脑,各类巨系统的大脑,这一个值得注意的新方向。

  英国城市学学会主席、URBED城市战略规划咨询公司合伙人、曼彻斯特大学荣誉教授大卫·路德林,英国上议院议员、布莱尔政府顾问、新田园城市推动者马修·泰勒勋爵,杭州城研中心党组书记、主任江山舞,融创中国副总裁陈恒六等150余位中国、英国、日本、法国、西班牙城市学专家学者出席论坛。3.既要关注积分条件指标,也要关注积分待遇指标。

  规定市数字化城市管理实施机构对采集的信息进行确认,符合条件的应当移交协同平台派遣。

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  改革开放以来,中国进入了一个规模与速度都史无前例的城镇化进程,城镇化率从1978年的%跃升至2015年的%,城镇常住人口从亿人增加到亿人,这是一个典型的“时空压缩”过程。我今天发言的题目是“杭州三唱”。

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2019-05-21 10:42:00 环球网 王楠 分享
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百度 3、有书读。

  【环球网科技 记者王楠】拥有共享单车第一股美誉的永安行,因专利问题被诉,导致其IPO发行计划暂停。

  5月5日早间,永安行发布公告称,因发行人出现媒体质疑事项,发行人与保荐机构(主承销商)中国国际金融股份有限公司协商,出于保护投资者权益的考虑,决定暂缓后续发行工作。原《发行安排及初步询价公告》中披露的预计发行时间表将进行调整,暂停原计划于2017 年5 月5 日举行的网上路演。保荐机构中国国际金融股份有限公司将认真核查媒体质疑所涉事项。

  上文中所言“媒体质疑现象”的矛头,则指向了顾泰来诉永安行侵权一案。

  3月24日晚间,中国证监会官网披露的信息显示,永安自行车递交了A股IPO申请,欲公开发行2400万新股,占其总股本的25%、每股面值1元,于上海证券交易所上市,计划融资5.98亿元用于项目建设。4月,永安行IPO获证监会审核通过,业界称之为“共享单车第一股”。4月18日,“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利持有人顾泰来,以侵害其发明专利权为由将永安行诉至公堂。顾泰来是首批国家“千人计划”专家,江苏先联信息创始人。

  顾泰来认为,永安行招股书中所使用技术侵害了其“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”的专利。(专利申请号为201010602045.8)。目前,南京市中级人民法院已立案受理。除此之外,顾泰来更是向中纪委实名举报中国证监会发行部,要求暂缓或暂停永安行首次公开发行股票的相关工作。

  5月4日,永安在官方发布声明称,涉诉专利与其相关业务在技术方案、功能方法等方面不同,永安行不存在侵犯涉诉专利的行为。同时,鉴于涉诉专利对应的业务对其整体营业收入的贡献极低,2016年占比不到1%,因此,该诉讼所涉业务对其经营活动不构成重大不利影响。永安行同时在该声明中称,举报信件内容大量信息严重失实,存在夸大事实、曲解相关法律法规、刻意误导公众的情形。

  无独有偶,除永安行外,摩拜单车前阵子也深陷两起专利纠纷的漩涡。

  3月7日,呤云科技起诉摩拜侵犯远程开锁专利权纠纷案,获北京知识产权法院和北京知识产权局立案。呤云科技提起侵权纠纷的两项专利分别是“互联网门禁临时用户授权装置和方法”与“网络门禁身份识别系统和方法”。

  呤云科技联合创始人程越在接受媒体采访时表示,有很多企业都侵犯了呤云科技的专利权,希望通过这个案件让其他正在侵权的企业得到警醒,停止侵权。若此次胜诉,不排除下一步对其他侵权企业集体诉讼。

  此外,据媒体报道,4月底上海知识产权法院已经受理胡涛诉摩拜侵害发明专利权纠纷一案。胡涛称,其于2019-05-21向国家知识产权局申请了“一种电动车控制系统及其操作方法”发明专利,并于2019-05-21获得授权。摩拜制造、销售、出租摩拜单车,其产品技术特征已落入原告专利权的保护范围,请求判令被告停止相关侵权行为并赔偿经济损失人民币62万元。

  “技术牌”一直被视为共享单车战斗中的核心武器。在行业发展如火如荼之时,专利纠纷却频现。有分析认为,一个被资本狂热追捧的科技行业,在超高速生长的同时,如果不理清知识产权的历史问题,将来专利纠纷就会成为它的阿喀琉斯之踵。

  泰和泰(北京)律师事务所律师司阳表示,此次永安行被告事件,不仅对永安行的IPO可能造成一定的影响,对整个共享单车行业也会带来不小的震动。目前来看共享单车锁涉及的专利比较窄,包括智能锁、定位模块等技术,所以很容易被复制。创业公司最好还是自己研发申请专利,以免受制于人陷入被动。如果没有专利也只能通过合作的途径,或者购买使用权。

  “不仅永安行,摩拜、ofo、小蓝单车、优拜单车等都有可能在产品中侵犯到该专利,一旦永安行败诉,其他共享单车企业也难逃专利诉讼或者专利赔偿。”司阳说。

  永安行的核心业务在于公共自行车,最早而且只采用无桩模式的是摩拜和ofo。摩拜在2015年6月开始申请专利,涉及到“自行车管理系统及其控制装置”、“防盗锁”、“传动杆传动”等技术。ofo于2016年3月开始申请专利,获得授权的包括两项关于智能锁的实用新型和外观的专利。

  有业内人士分析,永安行的今天,很有可能就是摩拜和ofo的明天。

  虽然当下的共享单车市场可能还是资本的较量,但是随着越来越多的专利诉讼案的出现也在提醒众多的创新创业者和投资者们,位于先列的共享单车企业势必会更加重视技术的创新和专利的申请保护,因此,当企业在进入一个新兴行业时,更要加强知识产权的保护意识。

责编:王楠
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